F1自2014年进入V6混合动力时代以来，四个赛季的八个世界冠军被梅赛德斯及其车手囊获。在此期间，刘易斯•汉密尔顿驾驶“银箭”赛车，拿下个人四个世界冠军中的三个，而尼科•罗斯伯格也在2016年实现成为F1世界冠军的愿望。
虽然德国人在去年年底决定激流勇退，但顶替他角色的瓦尔特利•博塔斯在2017赛季赢下三场胜利的同时，帮助招募他的梅赛德斯抵御了复苏的法拉利发起的强烈冲击，卫冕制造商年度冠军成功。
梅赛德斯当前取得的成就，已经追平了红牛在2010-2013年的成绩。不过，F1有史以来的终极纪录仍由法拉利保持，在21世纪前五年里蝉联制造商和车手锦标头衔。
身为梅赛德斯赛车部门主管，F1显然是沃尔夫的工作重点。2013年从罗斯•布朗手里接管车队之后，他巩固了前任留下的基石，让梅赛德斯成为当今F1的绝对霸主。
在接受外媒采访时，沃尔夫被问到是否憧憬带领梅赛德斯追平法拉利的纪录。他回答说：“那是非常困难的任务。现在我能有切身体会。即使你告诉我，我们已经连续四年赢得了世界冠军，我仍然感到难以相信。相比局外人，我可以看到更多至关重要的事情。”