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日本太反常:军舰刚服役就要维修?或改造航母,搭载F35B战机

2021-11-14 13:06来源:军事图书馆   

2017年12月底,“加贺”号直升机母舰进入船坞接受维修和日本官方放出消息正在研究是否购买F-35B战斗机成为关注的热门话题。将“加贺”号和F-35B战斗机结合到一起,那么日本这种舰艇的威力将比原来提升非常之多。

“加贺”号直升机航母目前仅能搭载有7架反潜直升机和2架搜救直升机,对外给出的数据是满载排水量2.7万吨。但从尺寸上看,它的满载排水量应该达到3万多吨。如此大的舰艇,配如此少的飞机,从经费上看是非常不划算的。

正当人们讨论着“加贺”号改装成航母之后会带来何种影响之时,但它目前却没有任何进行大规模改装的动向。根据日本方面最近几天发布的照片,“加贺”号航母的舰岛外部脚手架已经进行密封,目的是防止在维护时有人员跌落。

与此同时,“加贺”号直升机航母的前部飞行甲板处,则显得格外的整洁,没有一点要施工的迹象。而在“加贺”号所在船坞的左侧,有一艘大型的民船正在建造之中。如果从船坞的能力来看,日本建造标准的航母是没有问题,但其他配套设施则需要积累。

尽管“加贺”号直升机航母的排水量达到3万多吨,但如果要起降F-35B战斗机,则需要加装滑跃甲板。由于前部甲板没有施工迹象,所以此次很有可能仅仅是一般性的维护,但最终判断需要进一步的信息才能够得出。

为防止“密集阵”近防系统遭受海风和盐分的侵袭,船厂方面对该武器系统进行了包覆处理。“加贺”号的本舰防空主要依赖于两种武器,一种是2部“密集阵”近防系统,另一种是2部“海拉姆”近防系统。

尤其是前部甲板上的“密集阵”近防系统位置很不理想。将该近防系统布置在这里,容易影响到F-35B等短距起飞/垂直降落战机的起飞作业,只要舰载机飞行员稍微手一抖,就很有可能同“密集阵”撞上了。

所以在设计的初期,可以肯定日本海上自卫队没有考虑到F-35B战斗机的上舰问题,否则“密集阵”不会安装在如此触霉头的位置。从目前的情况来看,“加贺”号甲板前部的“密集阵”近防系统并没有要拆下来的意思。因此,更令人怀疑日本正在将这艘舰改装为能起降F-35B的航母。

此次维修“加贺”号直升机航母的日本海事联合造船厂位于广岛县的吴市,维修船坞就在公路的旁边,所以很容易监控到其一举一动。“加贺”号直升机航母是在2017年3月22日服役的,仅仅使用8个月时间就入坞维修,这是个很反常的现象。

鉴于“加贺”号直升机航母目前的动向,因此不能武断地判断它就是在进行大规模的改装,而成为一艘可搭载F-35B战斗机的航母。由于F-35B战斗机同当前所有标准航母的舰载机都存在着代差,因此如果“加贺”号能用上这种飞机,那么是可以同中型航母放手一搏的。

图为F-35B战斗机在“加贺”号上降落的想象图。

当日本发布研究获得F-35B战斗机时,其国内就已经出现很多设想。不过,这些设想从目前来看仍然停留在纸面上,一个是“加贺”号当前没有明显的适应性改装迹象,另一个方面是日本要想获得F-35B战斗机尚需时日,美国海军陆战队自己都还没服役多少呢。

(文中图片均来自网络)

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