众所周知，航空发动机被喻为制造业领域“工业皇冠上的明珠”，而决定发动机的先进与否，主要取决于三大因素：设计、材料和工艺。
设计和工艺就不用说了，中国基本上都是一步一个脚印走过来的，因为西方的封锁，中国根本没有可借鉴的地方，所以最重要的就是材料。
俗话说的好，巧妇难为无米之炊，技术可以想，工艺可以磨练，但是材料，没有就是没有！
各位军迷小伙伴们也应该知道，航空发动机最重要的组成部分是单晶叶片，它往往处于温度最高、应力最复杂、环境最恶劣的核心部位，而制造单晶叶片的主要材料，就是稀有金属铼！
可惜的是，这个比钻石还珍贵的金属，全球已探明储量仅有2500吨左右，每年的产量只有约30吨，而美国的金属铼储量约为390吨，中国只有约240吨左右，年产量不超过2吨。
加上西方的封锁，要想从外界获得金属铼根本不可能，所有中国只能靠自己探测开采，好在天佑我华，就在2010年，华山南麓矿山上的工作人员意外勘探到了稀有金属铼，初步估计储量高达176吨，约占7%的全球储量，这对于当时的发动机研制来说无疑是注入了一剂强心针。
值得一提的是，就在最近，安徽省泾县（皖南事变事发地）境内湛岭钼矿床又勘测到了约30吨金属铼，这对于我国航空发动机“井喷”发展无疑是一个锦上添花的好消息。
随着歼-20、运-20量产开始，轰-20即将问世，我国对于高推力发动机的需求也会越来越多，此次金属铼的发现，将有望将我国的航空发